在被问及若不受预算和现有产品线限制，最希望打造何种车型时，宝马 M 部门的负责人弗兰克 · 范米尔与设计主管奥利弗 · 海尔默不约而同地将目光投向了 M1。
两位高管均表达了复兴初代 M1 精神的愿望。范米尔坦承自己对初代 M1 情有独钟，并渴望推出一款新的 M1。海尔默也毫不犹豫地选择了新一代 M1。
这一设想的前提是宝马 M 部门拥有无限的开发资金，并且可以自由地跳出现有的产品规划来研发一款全新的车型。此前，范米尔曾透露，宝马 M 部门一直在探索推出一款性能定位超越现有所有 M 车型的高性能产品。
范米尔表示，开发这样一款车型一直是宝马 M 部门的梦想，并期待未来能有机会在拥有充足资源且宝马集团批准的情况下实现。他强调，尽管目前尚未实现，但这一目标从未被放弃。
在 2020 年左右，宝马 M1 的继任车型曾一度非常接近量产。据传，M Vision Next 概念车原计划进入生产阶段，但因新冠疫情的影响以及高昂的研发成本影响了商业可行性而最终搁置。
此外，宝马还曾考虑过一款最大功率超过 1200 马力、售价预计超过 10 万美元（约合 68.1 万元人民币）的纯电动超级跑车。然而，由于现有纯电动高性能车型的市场表现不尽如人意，该项目最终也被取消。
至于宝马选择推出 XM 而非复活 M1 的原因，市场销量预测显示 XM 更具市场潜力。
